四、空車進(jìn)廠工作模擬流程

1、登記車輛信息

拉原料車輛進(jìn)廠，首先需要在位置登記車輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。信息包括：駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱、車牌號(hào)碼等，只有登記過車輛信息的車輛才能上磅稱重，否則，稱重記錄不保存，上磅操作無效。

2、車輛上磅稱皮重(*次稱重)

登記過車輛信息的車輛，司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對(duì)射檢測到車輛沒有*在磅上，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音提示：“紅外被擋，請(qǐng)停好車”，紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的舞弊行為。車輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車輛貼牌、換牌等舞弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成，本次重量為****噸，請(qǐng)下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車輛可根據(jù)提示下磅。

3、到裝貨區(qū)裝貨

進(jìn)廠車輛稱皮重完成之后，車輛到位置裝貨。

4、裝貨完成后，準(zhǔn)備重車稱重

進(jìn)廠車輛卸貨完成后，方可進(jìn)行回稱皮重操作。車輛回稱皮重，上磅流程

五、重車出廠工作模擬流程

1、裝貨完成后的重車刷卡上磅

2、車輛上磅稱毛重

司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車輛繼續(xù)上磅。已上磅車輛必須正確停在磅上，若紅外對(duì)射檢測到車輛沒有*在磅上，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音提示：“紅外被擋，請(qǐng)停好車”，紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的舞弊行為。車輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片，與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車輛貼牌、換牌等舞弊現(xiàn)象發(fā)生。稱重完成后，系統(tǒng)語音可提示：“稱重完成，本次重量為****噸，請(qǐng)下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車輛可根據(jù)提示下磅。

4、稱毛重完成

按正常流程上磅穩(wěn)定后，軟件自動(dòng)采集稱重儀表上的重量信息，并保存本次車輛稱皮重記錄，同時(shí)，系統(tǒng)配置的前后攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)抓拍車輛的實(shí)時(shí)圖片，并和本次車輛稱毛重的記錄綁定在一起，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看結(jié)果。

5、打印憑證

車輛按正常操作流程過毛重完成后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)打印出車輛完整的過磅憑證，打印憑證的管理可由企業(yè)內(nèi)部決定。打印的地點(diǎn)可設(shè)在磅房，或者銷售、供應(yīng)等其他地點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際流程而定。

6、車輛出廠

車輛拿到過磅憑證后，方可出廠，否則，禁止出廠。

南京地磅無人值守稱重系統(tǒng) 無人值守地磅常州廠家

六、我公司無人值守稱重管理系統(tǒng)軟件功能

軟件采用客戶/服務(wù)器(Client/Server)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，按照系統(tǒng)集成的原則，在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能分布上綜合考慮計(jì)重系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行(以生產(chǎn)線為單位),以及在稱重儀器檢測錯(cuò)誤情況下需要人工校正等實(shí)際因素，在功能和模塊結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)內(nèi)部各部分間的通信控制和響應(yīng)機(jī)制進(jìn)行了特別強(qiáng)化，有效地提供較高的獨(dú)立運(yùn)行能力、系統(tǒng)集成環(huán)境下的數(shù)據(jù)通信和功能擴(kuò)充能力、容錯(cuò)糾錯(cuò)處理能力，從而保證軟件系統(tǒng)的靈活性、可擴(kuò)展性和穩(wěn)定性。
軟件的功能如下：

支持標(biāo)準(zhǔn)計(jì)重功能(電子臺(tái)秤、汽車衡、地上衡、電子吊鉤秤、各類工業(yè)、商業(yè)秤及儀表等)。

支持所有具有RS232通訊協(xié)議的儀表. 并預(yù)設(shè)有約20種常用儀表通訊參數(shù)。

*的權(quán)限管理機(jī)制 支持簡易的權(quán)限管理和*的二級(jí)/三級(jí)權(quán)限控制管理兩種模式(對(duì)每一項(xiàng)數(shù)據(jù),每一個(gè)字段數(shù)據(jù)的編輯嚴(yán)格按權(quán)限控制)。

*的數(shù)據(jù)備份恢復(fù)機(jī)制。

支持操作界面自定義,稱重記錄查詢自定義,并預(yù)設(shè)有約15種常用稱重界面。

支持各種單據(jù)(磅單)的自定義和套打, 并預(yù)設(shè)有多種格式供選擇。

支持多種報(bào)表樣式,實(shí)現(xiàn)報(bào)表的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

支持稱重界面數(shù)據(jù)的繼承,提高輸入速度。

支持一次和二次稱重混合稱重。

支持所有數(shù)據(jù)都可導(dǎo)出為EXCEL文檔。

支持計(jì)數(shù)稱重。

可支持一機(jī)雙秤，一機(jī)多秤功能。

支持視頻監(jiān)控、錄像。

支持IC卡、ID卡、射頻卡、條形碼。

支持語音提示及報(bào)數(shù)。

支持?jǐn)r桿機(jī)及車輛檢測器。

支持紅外或光柵檢測。

支持網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸。

支持外接LED顯示大屏幕

支持自動(dòng)稱重與手工稱重任意轉(zhuǎn)換。

支持各計(jì)重領(lǐng)域的各種計(jì)重需求(通過對(duì)界面設(shè)置，布局)。

支持拓展汽車衡防遙控器舞弊儀器。

七、雙向無人值守系統(tǒng)示意圖

 

 

1 車輛檢測器      2 道閘       3 視頻監(jiān)控      4 光幕隔離   

5 語音喇叭   6 射頻讀卡器      7系統(tǒng)控制柜    8 紅綠燈

八、無人值守系統(tǒng)配置技術(shù)參數(shù)

1、射頻讀卡器

功能特點(diǎn)  此射頻讀卡器是專為電子汽車衡無人值守防舞弊稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)的射頻裝置，該裝置能夠讀寫符合ISO-18000-6B、ISO-18000-6C(EPC G2)、TK900標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽，采用將天線與讀寫器集成在一體的技術(shù)，穩(wěn)定強(qiáng)，體積小、重量輕便于安裝。

2、紅外對(duì)射器

功能特點(diǎn)

1、專業(yè)MCU模塊，技術(shù)精良，性能*。
2、人工智能識(shí)別技術(shù)，防止惡意入侵。
3、數(shù)字變頻*信號(hào)濾波，可靠性好、抗干擾能力強(qiáng)。
4、具有防水、防塵、防蟲進(jìn)線口。
5、具有多重防拆卸、防斷電、防移動(dòng)保護(hù)功能。
6、自動(dòng)錯(cuò)碼抗干擾技術(shù)。
7、嵌入式光軸調(diào)整電壓顯示，便捷式光軸調(diào)整機(jī)構(gòu)。
8、超低功耗控制，傳輸距離更遠(yuǎn)。
9、整機(jī)結(jié)構(gòu)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)，造型輕巧，簡潔美觀。
10、對(duì)射防范警戒距離穩(wěn)定，靈敏度高，室內(nèi)室外全天候工作。
11、有線報(bào)警輸出，可接國內(nèi)外各種報(bào)警主機(jī)。

光束數(shù)	兩束，三 束，四束
探測方式	三光束同時(shí)遮斷檢知式
光源	紅外LED
感應(yīng)速度	50-700msec
警報(bào)輸出	繼電器接點(diǎn)輸出1c,接點(diǎn)電容量AC DC 30V 0.5max
電源電壓	DC12-20V AC10V-15V
消耗電流	65mA ～ 85mA
使用溫度范圍	-25°～ +55℃
防拆輸出	接點(diǎn)輸出1b
光軸調(diào)整角度	水平:180°(±90°)
光軸調(diào)整角度	垂直:10°(±5°)
其他附加機(jī)能	接收指示,光軸測試點(diǎn)
材質(zhì)	ABS樹脂
重量	850g --1100g(發(fā)射機(jī)+接收機(jī))

 

3、車輛檢測器：

 

 

 

 

功能特點(diǎn)

智能車輛檢測器，用于檢測車輛金屬物，采用了微處理器技術(shù)，可以滿足各種使用環(huán)境下的應(yīng)用。當(dāng)車輛通過埋設(shè)在路面下的線圈時(shí)，金屬導(dǎo)體會(huì)改變線圈的電感量，車輛檢測器就是通過探測線圈電感量的變化來探測到金屬物，以控制道閘的起落。

 

技術(shù)參數(shù)：

工作電源	AC220V、AC110V、AC/DC24V、AC/DC12V 可選擇，2.5W功率
頻率范圍	20KHz—170KHz
靈 敏 度	三級(jí)可調(diào)
反應(yīng)時(shí)間	100毫秒
環(huán)境補(bǔ)償	自動(dòng)飄移補(bǔ)償
線圈電感	推薦80uH—300uH（包含連接線）
	zui大50uH—500uH（包含連接線）
連線長度	zui長5米，每米至少絞合20次，總電阻小于10歐姆。
儲(chǔ)存溫度	-40oC到+85oC
工作溫度	-20oC到+65oC
相對(duì)濕度	zui大95%

 

4、視頻抓拍攝像頭

 

 

技術(shù)參數(shù)：

型號(hào)及參數(shù)	DS-2CC11A2P-IRX
	700TVL 1/3" DIS ICR紅外防水筒型攝像機(jī)
傳感器類型	1/3" DIS
信號(hào)系統(tǒng)	PAL/NTSC
有效像素	720(水平)×480(垂直)
zui低照度	0.1Lux @ (F1.2,AGC ON),0 Lux with IR 0.2Lux @ (F1.8,AGC ON),0 Lux with IR
快門	1/25(1/30)秒至1/15,000秒
鏡頭	“IR1”: 6mm @ F1.8(2.8mm,3.6mm可選),水平視場角:47°(6mm) “IR3”:12mm @ F1.8(3.6mm,6mm,8mm,16mm可選),水平視場角:22.72°(12mm)
鏡頭接口類型	M12
調(diào)整角度	水平:0°~360°;垂直:0°~90°;旋轉(zhuǎn):0°~360°
日夜轉(zhuǎn)換模式	ICR紅外濾片式
水平解析度	700TVL
信噪比	大于52dB
工作溫度和濕度	-40℃~60℃,濕度小于90%(無凝結(jié))
電源供應(yīng)	DC12V±10%
功耗	5W MAX(當(dāng)ICR切換時(shí),7.5W MAX)
紅外照射距離	“IR1”:10-20米 “IR3”:30-40米

 5、紅綠燈

技術(shù)參數(shù)：

外形尺寸	350×350×110mm		視角	30°
輸入信號(hào)電壓	220 VAC ± 15%		高亮度	采用LED燈芯
輸入信號(hào)電流	綠色：0.04A/220VAC		低功耗	僅10VA，只有白熾燈的四分之一
	紅色：0.06A/220VAC		長壽命	可達(dá)50000小時(shí)
工作環(huán)境溫度	負(fù)20到60℃		亮度均衡	設(shè)有平衡電流電路亮度均衡
工作環(huán)境濕度	< 95%		調(diào)光控制	根據(jù)環(huán)境變化分二級(jí)自動(dòng)調(diào)整亮度
可視距離	≧ 200 米

6、智能控制道閘

7、功能參數(shù)簡介：

道閘類型：	直臂型
可配桿長：	0—6M
升降時(shí)間：	6s、3s、1.2s可選
通訊協(xié)議：	RS485接口或地感檢測保護(hù)裝置
工作電源：	AC220V/80W
適用溫度：	－50℃～＋80℃
遙控距離：	≥20M

九、無人值守稱重管理項(xiàng)目給企業(yè)帶來的影響

1、*企業(yè)管理

* 減少磅房實(shí)際過磅操作人員，節(jié)省大量的人工費(fèi)用

* 大大的提高過磅效率和計(jì)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、*性

* 方便企業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，報(bào)表自動(dòng)化生成，有效節(jié)省了人工統(tǒng)計(jì)所花費(fèi)的大量時(shí)間，同時(shí)也避免了人工統(tǒng)計(jì)所造成的文筆錯(cuò)誤和計(jì)算誤差

* 和企業(yè)ERP對(duì)接，*企業(yè)管理流程，提高系統(tǒng)信息化、自動(dòng)化

* 多部門實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，數(shù)據(jù)共享，縮短管理層決策時(shí)間

2、防止人為的和非人為的舞弊現(xiàn)象發(fā)生

* 防止人為出錯(cuò)、故意行為，互相勾結(jié)，遙控舞弊等現(xiàn)象發(fā)生

* 防止車輛不規(guī)則上磅，貼牌換牌，惡意舞弊等現(xiàn)象發(fā)生

十、售后服務(wù)與培訓(xùn)

本公司對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)的條件及期限：產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行三包，保修2年（人為和自然災(zāi)害損壞除外），終身服務(wù)。我司通過建立*的售后管理制度、項(xiàng)目物資配件管理制度、售后系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)日志、維修記錄、售后服務(wù)人員準(zhǔn)則等管理體系，建立統(tǒng)一的客訴服務(wù)中心及客訴處理程序，客訴中心24小時(shí)服務(wù)，對(duì)客戶的投訴、問題、咨詢等登記、處理、回復(fù)。公司設(shè)有問題分析專員對(duì)工程項(xiàng)目出現(xiàn)的問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以不斷提升產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，確保系統(tǒng)更加穩(wěn)定有效運(yùn)行；實(shí)施項(xiàng)目督察制度，對(duì)項(xiàng)目售后服務(wù)質(zhì)量、態(tài)度、售后服務(wù)人員的工作行為、考勤、技能及客戶滿意度進(jìn)行調(diào)查以提出改進(jìn)措施。建立售后服務(wù)人員的培訓(xùn)與考核機(jī)制，定期與項(xiàng)目現(xiàn)場相結(jié)合，組織培訓(xùn)，以加強(qiáng)服務(wù)技能的提升；定期對(duì)服務(wù)人員進(jìn)行技能考核，不合格人員逐個(gè)淘汰，同時(shí)建立績效管理辦法，以提高服務(wù)人員的責(zé)任心和極積性；針對(duì)項(xiàng)目整體情況綜合分析，對(duì)易損設(shè)備進(jìn)行充足備貨，以確保服務(wù)及時(shí)率；對(duì)售后服務(wù)人員要求24小時(shí)開機(jī)接受咨詢及服務(wù)。

為了讓用戶了解系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、工作原理，掌握一定的安裝、操作、維護(hù)及管理方法和故障處理技能。公司會(huì)為客戶進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。

培訓(xùn)目的：使操作人員掌握系統(tǒng)相關(guān)知識(shí)和技能，具備從事相關(guān)工作的能力。

培訓(xùn)對(duì)象：企業(yè)設(shè)備管理維修人員，主管單位設(shè)備技術(shù)管理人員，稅收監(jiān)管人員和其他管理部門的相關(guān)人員。

培訓(xùn)方式：現(xiàn)場培訓(xùn)或異地培訓(xùn)。

培訓(xùn)地點(diǎn)：一般培訓(xùn)在項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行，如有特殊需求也可到公司本部學(xué)習(xí)。

培訓(xùn)內(nèi)容：根據(jù)不同工作崗位人員按培訓(xùn)大綱內(nèi)容有選擇、有重點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)

培訓(xùn)設(shè)施：電腦、投影儀、麥克風(fēng)、白板、白板筆及相關(guān)產(chǎn)品配套設(shè)備。

培訓(xùn)評(píng)估：通過筆試、實(shí)作進(jìn)行培訓(xùn)有效性評(píng)價(jià)及考核。 

   

十一、部分項(xiàng)目案例現(xiàn)場圖片